نینتندو پس از هشت سال انتظار، بازی Metroid Prime 4: Beyond را برای عرضه در ۴ دسامبر ۲۰۲۵ تایید کرده و یکی از سورپرایزهای تازه‌اش معرفی موتورسیکلتِ ساموس با نام Vi-O-La است؛ وسیله‌ای که هم طرفداران را هیجان‌زده کرده و هم سؤال‌های زیادی درباره ویژگی‌های گیم‌پلی بازی مطرح ساخته است.
چه چیزی درباره Vi-O-La می‌دانیم
طبق توضیحات منتشرشده در وبسایت ژاپنی نینتندو، Vi-O-La موتورسیکلتی است که:
- فقط در «مناطق مشخص» قابل استفاده است و بنابراین بازی به‌معنای یک جهانِ آزادِ کامل نیست؛ مشابه محدودیتِ احضار اسب در برخی بازی‌های کلاسیک؛
- هنگام رانندگی امکان «بوست»، «پاور-اسلاید» برای افزایش سرعت و دفع گلوله‌های دشمن وجود دارد؛
- قابلیت شلیک هم‌زمان پنج پرتابه را دارد که پس از برخورد به هدف به سمت ساموس بازمی‌گردند؛
- به محض پیاده‌شدن، دوربین بازی مجدداً به دید اول‌شخص برمی‌گردد و کاوش معمول سطحی از سر گرفته می‌شود.
این مجموعه قابلیت‌ها نشان می‌دهد Vi-O-La بیش از یک اسباب‌بازی نمایشی است و طراحان سعی کرده‌اند ویژگی‌های رزمی و اکتشافی را با هم ترکیب کنند.
واکنش‌ها و پرسش‌های کلیدی مخاطبان
اعلام موتورسیکلت برای مجموعه‌ای که سابقه‌اش بیش از هر چیز با کاوش زیرسطحی و حس تنهایی فضانوردی شناخته می‌شود، بازخوردهای متنوعی داشت:
- دسته‌ای از بازیکنان آن را افزودنی جذاب و سریع‌السیر دانستند که می‌تواند گشت‌وگذار در محیط‌های پهناور را لذت‌بخش‌تر کند؛
- عده‌ای نگران شدند که موتور قابلیتِ فرو رفتن بازی در جو هسته‌ای متروید (کاوش دقیق، اتمسفر تنش) را کمتر کند یا سازوکارهای «طراحی مرحله‌ای» را به هم بریزد.
مهم‌ترین سناریوی موفقیت یا شکست این المان در شیوهٔ پیاده‌سازی آن نهفته است: آیا Vi-O-La تجربهٔ اصلی متروید را تقویت می‌کند یا صرفاً عنصری گیم‌پلی‌محور است که از سویی جذاب و از سوی دیگر مزاحم کاوش دقیق خواهد بود؟
نکات فنی و امکانات کنترلی که جالب‌اند
نینتندو اعلام کرده امکان هدف‌گیری با استفاده از ویژگی ماوس-مانند جوی‌کان هم فراهم است؛ گزینه‌ای که می‌تواند حس تیراندازی هدفمند در دید اول‌شخص را بهبود دهد هرچند تجربهٔ آن احتمالاً به حساسیت و تنظیمات کنترل وابسته خواهد بود. ترکیبِ رانندگی در مناطق خاص با بازگشت سریع به دید اول‌شخص می‌تواند به طراحیِ مرحله‌ایِ هوشمندانه‌ای منجر شود: مسیریابی سریع میان نقطه‌های دورافتاده، سپس پیاده‌شدن برای کاوش ریزِ محیط و حل معماها.
نسبت به گذشته: آیا نینتندو دارد «موتور» را در همه بازی‌ها جا می‌دهد؟
حضور Master Cycle Zero در Breath of the Wild پیش‌تر خنده‌ها و کنایه‌هایی را برانگیخته بود؛ اکنون نیز اضافه‌شدن موتورسیکلت به Metroid دوباره سؤالِ مشابهی را مطرح می‌کند: آیا پس از ۲۰۱۷ الگوی طراحیِ «یک وسیلهٔ ویژه» در بازی‌های بزرگ نینتندو به قاعدهٔ نانوشته‌ای بدل شده؟ پاسخ واقعی را عملکرد Vi-O-La هنگام عرضه و واکنش جامعهٔ بازیکنان نشان خواهد داد.
جمع‌بندی و توقع معقول برای بازیکن مشتاق
Vi-O-La می‌تواند دو نقش متضاد بازی کند:
- ابزارِ مفیدی برای پیمایش سریع و تبادلِ ریتم میان فضاهای پهناور و کاوش دقیق؛
- عنصری اضافه که تمرکز طراحی متروید را از اکتشافِ دقیق و فضاسازیِ تنش‌آمیز منحرف کند.
اگر نینتندو سازوکارهای محدودکننده، تعادل در نبردها و طراحی مرحله‌ای هوشمند را به‌درستی اجرا کند، Vi-O-La می‌تواند به یک افزودنی موفق تبدیل شود؛ در غیر این‌صورت احتمالاً به یکی از آن ویژگی‌های جنجالی بدل خواهد شد که درباره‌اش سال‌ها بحث خواهیم کرد. تا ۴ دسامبر همچنان باید منتظر ماند و دید این موتورسیکلت چگونه رفتار می‌کند—قطعه‌ای که شاید تجربهٔ متروید را تازه کند یا صرفاً جلوه‌ای موقتی باشد.
مجله خبری بازی و تکنولوژی بازی تاک
نیکی نمازی
او فارغ‌التحصیل رشته روزنامه‌نگاری با گرایش رسانه دیجیتال است و فعالیت حرفه‌ای خود را از سال ۱۳۹۹ به عنوان نویسنده آزاد در حوزه بررسی گجت‌های پوشیدنی آغاز کرده است. وی در حال حاضر، سردبیر بخش اخبار تکنولوژی در یک مجله آنلاین بازی و تکنولوژی است.
بیشتر بخوانید :
وقتی نیکوکاری به سنگدلی تبدیل می‌شود؛ انتخابی تکان‌دهنده در Baldur’s Gate 3
تری‌آرچ قابلیت “شناسایی” (Recon) در بازی “کال آو دیوتی: بلک آپس 6” رو ضعیف‌تر کرده. این یعنی دیگه بعد از احیا شدن، توانایی دیوارببینی به مدت طولانی در اختیار شما قرار نمی‌گیره.
فروش استاکر ۲ از یک میلیون نسخه گذشت: «این تازه اول راه است»
کنسل شدن سخنرانی کپکام: آیا “Monster Hunter Wilds” واقعاً روان نیست؟